地鐵工程車
產品概述
地鐵雙能源電力工程車可以用于廠內調車、地鐵設施設備檢測、地鐵設施設備維修及地鐵車輛救援。
主要特點
(1)降低噪聲污染，實現零排放。
(2)改善隧道內作業環境，解決尾氣對隧道的污染問題。
(3)實現節能降耗的目標。
地鐵雙能源電力工程車的電氣系統既能通過供電接觸網取電，又能通過蓄電池取電，在作業區段停電情況下能夠繼續作業，具有輸入電壓范圍廣，工作效率高的優點。電氣系統主要由高壓電氣柜、牽引變流系統、輔助電源系統、制動電阻單元、牽引電機等組成。
地鐵雙能源電力工程車的輔助電源系統包括輔助逆變模塊，牽引蓄電池充電模塊和控制蓄電池充電模塊。
輔助逆變模塊的技術參數 | |
輸入電壓范圍 |
DC640V~DC2000V |
輸出電壓 |
AC380V(±5%), 50Hz(±1%) |
輸出電壓諧波 |
≤5% |
輸出容量 |
90kVA |
輸出三相不平衡度 |
≤1% |
輸出電壓波形 |
正弦波 |
效率 |
≥90% |
?
不同供電條件下的工作表 | |||
供電條件 |
輔助逆變模塊 |
牽引蓄電池充電模塊 |
控制蓄電池充電模塊 |
接觸網 |
運行 |
運行 |
運行 |
庫充1500V |
運行 |
運行 |
運行 |
庫充3相380V |
停止 |
運行 |
運行 |
牽引蓄電池 |
運行 |
停止 |
運行 |
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